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世界在建最大内河省水船闸下闸首中墩输水廊道封顶
发表时间:2024-07-09 15:10:35来源:中国新闻网

摘要提示:7月7日,世界在建最大内河省水船闸——平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶,为后续人字门安装的关键节点施工打下坚实基础。

  视频:世界在建最大内河省水船闸下闸首中墩输水廊道封顶 来源:中国新闻网

  中新网钦州7月8日电(记者 杨陈)7月7日,世界在建最大内河省水船闸——平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶,为后续人字门安装的关键节点施工打下坚实基础。

航拍平陆运河马道枢纽。平陆运河集团供图
航拍平陆运河马道枢纽。平陆运河集团供图

  平陆运河是西部陆海新通道骨干工程,包括马道、企石、青年三大航运枢纽。平陆运河马道枢纽船闸采用“闸墙长廊道经闸室中心进口垂直分流,闸底支廊道四区段出水”的分散输水系统。输水廊道结构形式多样且复杂,具有断面尺寸大,异形截面多,平面和空间曲线变化大等特点。在后续运营期,由于输水廊道水流流速大,容易受到携砂水流冲刷、空化气蚀等因素的影响,因此加强输水廊道的质量通病防治,提升耐久性至关重要。

  马道枢纽下闸首中墩作为关键线路上的重要组成部分,高度57.8米,输水廊道层高程范围为14米—22米,结构设计最为复杂,宛如“迷宫”,不仅钢筋密集、埋件众多,而且分块浇筑仓数多,对抗冲耐磨混凝土施工质量提出了更高的要求。

航拍平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道。平陆运河集团供图
航拍平陆运河马道枢纽下闸首中墩输水廊道。平陆运河集团供图

  为了从错综复杂的“迷宫”中成功突围,平陆运河建设管理团队深入研究、精细筹备,优化支架布设方案、异型模板分块大小以及抗冲耐磨混凝土浇筑工艺,创新性采用异型模板紧密贴合拼接技术、水平施工缝平齐切割工艺、混凝土二次振捣工艺、廊道底板“三步法”整平工艺等施工工艺,为本次顺利浇筑奠定了技术基础。同时充分发挥装备研发优势,实现了封顶段混凝土的高效浇筑。广泛应用大体积混凝土数字孪生智能温控系统,开展封顶段混凝土原材料预冷—生产—浇筑—管冷—养护全过程温度控制,确保混凝土施工质量。历经21天,马道枢纽下闸首中墩输水廊道顺利封顶,仓面面积2640平方米,累计混凝土浇筑方量达4792立方米。

  据悉,下一步,平陆运河建设管理团队将不断优化施工组织,强化安全防控,狠抓混凝土质量管控,高标准、高质量推进平陆运河建设。(完)

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